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Tous les bateaux professionnels

Amatug 550

Amarès, Amarès 570

Description

L’Amatug 550 est un vrai petit remorqueur compact et multi-service, avec moteur protégé.
Le placement du moteur est optimisé :
- grâce au renfoncement à l’arrière, le moteur est naturellement protégé et ne sera jamais vulnérable : le bateau peut donc aussi pousser en marche arrière ou prendre appui sur un coin arrière ;
- comme il se trouve recentré vers le milieu du bateau, l’utilisation d’un moteur de poussée de 100 ch au poids important ne modifiera pas beaucoup l’assiette du bateau.

Sa carène type «scow» est tout à fait justifiée pour l’usage du bateau car cela permet d’augmenter la stabilité latérale mais aussi longitudinale : comme il y a plus de volume devant, lors des manœuvres de remontée de chaînes, par exemple, le bateau pique moins du nez et l’hélice ne sort pas de l’eau.

Il est entièrement protégé par des défenses blanches pour ne pas marquer les yachts, type NIBS à l’étrave et à la poupe et type delta sur les flancs.

Le taud de soleil déborde largement de la console de façon à protéger efficacement l’opérateur du soleil.

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Caractéristiques

  • Type : bateau à moteur
  • Catégorie : 5e et 4e D222
  • Divisions 236 et 222
  • Usage : navire de servitude portuaire
  • Matériau : aluminium 5083H111 ou 5086 H111 (échantillonnage selon règlement BV)
  • Coque : 5 mm ; structure, console, auge moteur : 4mm ; insert moteur : 8mm ; profilés : 6060 T6
  • Tous les volumes sous pont sont remplis de mousse
  • Longueur de la coque : 5,422 m
  • Longueur maximum hors-tout : 5,760 m
  • Maître-bau : 2,373 m
  • bau coque alu : 2,161 m
  • Tirant d'eau de coque : 0,256 m
  • Tirant d'eau avec moteur : 0,621 m
  • Déplacement lège : 1 000 kg
  • Déplacement en charge : 2 200 kg
  • Puissance maximum : HB 100 ch
  • Capacité nourrice essence : 60 l
  • Architecte naval : François Lucas

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